哪吒汽车母公司合众新动力的重整又有了新进展。12月2日，合众新动力科罚东说念主发布公告大地资源免费第二页，公开招募有筹画科罚受托方。

　　“诳骗债务东说念主坐蓐线、金钱开展为督察‘造车双禀赋’所必需的一定例模的坐蓐、研发等联系举止，并负责准备及采用可能的把握部门监督查验。”在请托有筹画科罚要求之“中枢标的”中，科罚东说念主相称强调了“督察‘造车双禀赋’”，以保抓哪吒汽车的时间现象和金钱价值。

　　在招募公告中，科罚东说念主对有筹画科罚受托方的责任骨子进行了证明，并对受托方经验提议了要求。其中，中枢科罚团队至少有20名成员，具备15年以上国内主流整车厂科罚教化；驻场奉行团队必须组建并嘱托一支不少于50名的坐蓐有筹画团队常驻合众新动力厂区，联系东说念主员需具备5年以上国内主流整车厂坐蓐有筹画教化。

消息面上，全国零售业创新发展大会12月9日至10日在北京举行，商务部副部长盛秋平表示，“十五五”时期，要把零售业作为培育完整内需体系、做强国内大循环的关键着力点，推动行业转向品质驱动、服务驱动，实现高质量发展。

国内方面，据上海证券报，2025第四届高工储能年会12月9日在深圳开幕。高工产业研究院（GGII）现场发布的数据显示，2025年全球和中国储能电池出货量增速预计均超80%。

　　资金源头方面，受托方则需要自行筹集资金。把柄公告，若在公开招募时间无受托方景色筹资粗略筹集不成的情况下，由合众新动力践诺兜底筹资义务；而受托方原则上不错取得每月不高于10万元的用度。

　　这已不是哪吒汽车科罚东说念主在联系公告中第一次说起“造车双禀赋”。在11月25日发布的合众新动力第二次债权东说念主会议补充议案表决告知中，科罚东说念主亦明确了“为阐扬债务东说念主的金钱价值及‘造车双禀赋’，科罚东说念主拟定《请托有筹画科罚决议》行动第二次债权东说念主会议之补充骨子提交债权东说念主会议表决。”

　　“按照现行的产业策略，乘用车坐蓐企业在一段时期内无法达成一定的产销量，就会被把握部门要求整改。”有行业东说念主士分析暗示，这次哪吒汽车科罚东说念主公开招募有筹画科罚方，便是为了督察哪吒汽车最低强度的运营，以幸免由“黄牌”酿成“红牌”，“毕竟，‘双禀赋’也算是一种稀缺资源。”

　　上述东说念主士所称的“产业策略”，为《说念路活泼车辆坐蓐企业及家具准入科罚主义》。把柄该《主义》，纠合两年年均乘用车产量少于2000辆或被认定为不成督察过去坐蓐有筹画，工信部将对所涉企业给以相称公示。同期，经相称公示的说念路活泼车辆坐蓐企业，在公示时间不予办理准入变更。

　　公开信息败露，哪吒汽车区别于2017年4月和2018年6月取得国度发改委的新动力汽车坐蓐禀赋，和工信部的新动力汽车准入禀赋。

　　截止2025年11月，哪吒汽车已停工1年零1个月。把柄上述规则，为保住“禀赋”，哪吒汽车需在2026年至少完成2000辆的坐蓐。11月13日，财联社记者曾赴哪吒汽车三大坐蓐基地之一的桐乡工场实地拜访，但厂区内并无复工复产的迹象。

　　“坐蓐禀赋是哪吒汽车收场复工复产的必要要求，亦然其最为穷苦的无形金钱。”前述业内东说念主士分析以为，“若是不成实时达成这一硬性筹画，未能保住‘造车双禀赋’，意味着哪吒汽车将失去引诱投资的枢纽筹码。”

　　从招募有筹画科罚受托方这一动作中不丢脸出，哪吒汽车引入重整投资东说念主进展渐渐。8月4日，哪吒汽车科罚东说念主发布老成招募意向投资东说念主公告，并成就了意向投资东说念主需交纳5000万元报名保证金（含前期意向金）的“资金门槛”。9月27日，截止意向重整投资东说念主报名截止日，已有一家意向重整投资东说念主按要求提交竣工报名材料，并交纳报名保证金东说念主民币5000万元。

　　按照规则，该意向重整投资东说念主需向科罚东说念主提交稳当法律规则和要求且切实可操作的书面重整投资决议（包括但不限于重整限制、重整投资金额、债权送还决议、后续有筹画决议等骨子），方可被说明为最终的重整投资东说念主。关于上述重整投资东说念主是否被最终说明，科罚东说念主并未表态。在11月25日在举办的第二次债权东说念主会议上，重整投资东说念主也并未出现。

　　在急于激动复工复产的背后，荫藏着哪吒汽车开阔的债务问题。把柄第二次债权东说念主会议材料，截止2025年11月10日，共有1735家债权东说念主陈述债权，陈述总金额高达274.33亿元。现在为止，在朝上97%陈述债权东说念主已审查粗略部分审查的情况下，科罚东说念主只说明了93.86亿元。

　　记者在天眼查上看到，合众新动力行动被告，现在有8项歇业债务说明纠纷，即债权东说念主对歇业科罚东说念主审核记录的债权存在异议时，照章向法院拿起的民事诉讼。